2009年6月30日星期二

14檔 ECFA汽車產業鏈受益股

【經濟日報╱記者謝佳雯】


兩岸車輛業者協商,簽定兩岸經濟合作架構協議(ECFA)後,將採配額開放,並擬以雙方進口車輛25%為上限,估計台灣每年可搶進大陸市場10萬輛,相當全年產量的五成,帶動供應鏈產值成長逾千億元。

隨對岸開放汽車市場,法人預期,包括整車廠裕隆、和泰、中華車,零組件廠東陽、堤維西、開億、瑞利等,為歐美衛星導航系統(GPS)代工的廣達、布局汽車面板控制器多時的台達電等,全部都會受惠。

兩岸題材持續成為支撐台股焦點。看好汽車兩岸開放題材,三大法人22~26日相對積極布局汽車類股。

政府官員透露,正尋求與對岸洽簽ECFA,相關產業進口關稅將降至零,並已就各產業「早期收穫」(可提前調降部分關稅)項目協議中。

汽車業雖可因ECFA而免除25%高額關稅,有利我汽車業搶進大陸市場,但對岸低價汽車也能進入台灣。為使雙方汽車業互蒙其利,雙方協商初步擬將小客車和自行車列為優先項目。

此外,由於雙方市場規模差異懸殊,在小客車部分研議採「比率」原則,以雙方每年進口車輛數的一定比率,做為開放標準,我方並提出「25%」的協商目標。

台灣一年進口車4萬輛,大陸是50萬輛,若確認以「25%」為限額標準,大陸一年有1萬輛車銷到台灣,台灣則有10萬輛進入大陸。台灣去年汽車產量約20萬輛,10萬輛相當於增加五成。

大陸汽車業者認為,台灣銷往大陸汽車以中高價位車款較有利基,以每輛80萬元概估,10萬輛產值可達800億元,加上汽車售後零件需求,年產值估計可逼近千億元,是台灣汽車業產業的大利多。

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